科研所传真来了一份关于未来能源的前景分析。
未来燃油车和新能源汽车的发展之路。
燃油车的发明随着科技的进步逐渐成为世界的主流，目前日本的丰田，本田，日产汽车在燃油车行业占据半壁江山。
而以德系别的大众，奔驰，宝马，同样势均力敌！
此外还有小众品牌，比如劳斯莱斯，保时捷，法拉利，兰博基尼等豪车！
未来汽车能源有几个方向呢？
第一传统燃油车排放尾气的污染问题。
第二新能源是否是电动汽车！
第三还有别的动力驱动吗？
目光直接来到美国通用汽车。
通用汽车公司成立于1908年9月16日，由当时美国最大的马车制造商威廉·杜兰特创建，总部位于底特律。
100多年以来，通用先后联合兼并了别克、雪佛兰、庞蒂亚克等公司，并拥有铃木、五十铃和斯巴鲁的股份，形成了丰富的产品线。
目前，通用在全球35个国家和地区建立了汽车制造业务，拥有员工26万人。2007年，通用在全球出售近937万辆轿车和卡车，在《财富》杂志的全球500强公司中营业额排名第五。
从1927年以来，通用一直是全世界最大的汽车公司。
然而，从2005年开始，通用几乎一直在亏损。
我敏感的觉得，通用这种降价补贴贷款的销售模式来回笼资金，并押注新能源电动汽车的转型必然导致财务巨大亏空。
在一月份，由日本东京证券株式会主导，英属维京金融集团和港岛风投，做空通用股票。
终于2008年2月12日，通用公司发布的2007年度财务报告显示，该公司亏损额达到387亿美元，创下公司成立100年来最大年度亏损额。
股票应声而跌，同时由于美国次贷危机阴影频频显现，那么未来大概率通用破产，考虑到通用背后的身影，大概率美国政府会保留通用，避免经济危机扩大化。
这份研究报告充分说明了汽车能源的未来前景！
那么继续做空通用，在年底通用会达到历史冰点，同时明年极有可能破产重组。
从18世纪第一辆电动汽车被制造出来，汽车行业曾经的蒸汽汽车，燃油汽车，电动汽车都是分庭抗争。
然而随着科技的进步，石油产业的兴盛，燃油车迎来了高速发展。
二战受石油供应影响，电动汽车有过短暂的发展，到铅电池技术不能突破，导致昙花一现。
虽然电动汽车没有发展起来，但还是进行了技术积累。
此时日本丰田，本田，日产押注的锂电池统治着世界9成以上的市场。
随之而来的就是汽车，随身听，游戏机，手机等电子产品，日本一家独大。
形成一定的壁垒，1977年日本政府关于电动汽车的研究报告，让日本疯狂的技术积累爆发，从而在20年内让日本的电子产品占据江山！
奇怪的是日本政府突然改变了研究方向，氢燃料电池为日本的主要方向。
ATL被美国资本抛弃，被日本企业收购！
特斯拉即将上市，预售70000美元。
世界不以人的意志为转移，天下大事，浩浩荡荡，顺之者昌，逆之者亡。
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