姚丽娟指的是法拉利那边出现蛀虫，将顶级实验室私自转让给兰博基尼的案件。
由于某些原因，原本他们交易未完成的工厂是保住了，但是兰博基尼已经拿到手的两个实验室，法拉利这边却无法再拿回来，吃了个暗亏。
对此，苏诚倒是没怎么在意，但姚丽娟和公司其他高层，却一直耿耿于怀。
“没了实验室的技术支撑，法拉利现在除了品牌以外，其实也就是个空壳子，本来在今年下半年准备发行的新汽车，也了无踪迹，相反的是，兰博基尼却在两个月前推出了新的跑车，并且准备在十二月一号，在日内瓦展览他们的另一辆新型跑车。”
说到这里，姚熟女的两条柳眉动了动。
“如果继续这样下去，兰博基尼的风头，将会很快压过法拉利，最终人气彻底凌驾于法拉利。”
“不过，现在的法拉利毕竟还是国际顶级的跑车巨头，只要我们把这一次的氢能汽车，冠名以法拉利的品牌发出去，不仅仅可以出一口恶气，打压兰博基尼的气焰，还能借助法拉利的渠道和资源，为我们迅速赢得高端的汽车市场。”
“我想那时候，以氢能汽车的性能，霸占世界高端跑车领域的市场，不过是时间问题。”
“而同一时间，我们还可以借助氢能汽车的优越，来让世界知道超维科技在汽车领域的独到技术，继而推出第二梯度和第三梯度的汽车。”
姚丽娟的想法很明确，那就是借用法拉利的渠道资源，销售氢能汽车，同时借此打开中高端汽车市场，让纯电动汽车和混合动力的汽车面市。
当然，因为兰博基尼此前的行为，借此打压他们，也是目的之一。
反正以后发展汽车，超维科技肯定会和大众、丰田这些汽车巨头碰撞，率先用氢能汽车搓搓大众旗下的兰博基尼的气焰，也未尝不是件好事。
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