没办法，他们只能把这个消息传出去。
而有的人正在直播，这消息已经传出去了，甚至还专门凑近了模型拍摄清楚一些。
“这就是空天飞机吗？真帅啊！”
“注意看，这个东西叫小帅……呸，叫空天飞机……”
“这就是吴老板的最新力作，不知道什么时候才能真正造出来，大家要不要打个赌……”
“我觉得既然是吴用大佬，那五年之内怎么也能成吧？”
“都吴用大佬了还猜五年？要知道大佬参加的登月项目都是一年出火箭两年登月啊，一个小小的空天飞机要五年？”
“是啊，太小看吴用大佬了，我觉得可能跟登月任务的时间线差不多。”
“我也觉得差不多，只是希望到时候进入太空的门槛能更低一些，我也想去太空玩玩……”
而这些人问不到本人，那些跟吴用一块看展的大佬们也是刚知道这个，他们倒是问了个清楚。
毕竟近水楼台嘛。
“吴用同志刚才说的是真的？”
“贵公司真要研究空天飞机？”
“是我理解的那种空天飞机吗？”
“方便说一些进度吗？”
吴用边走边说：“是的，目前的进度还不错……”
他在这里说着，网络上却引起了轩然大波。
还是那句话，如果是别人说的，那肯定得琢磨琢磨，可吴用说的话，那就不一样了！
虽说现在的载人火箭已经能很方便的载人进入太空了，但人们并不认为它是什么高端的载人航天设备，真高级还得是航天飞机。
因为相对于载人火箭，航天飞机对乘员的要求更低一些，人们对它的期望也是更便捷一些。
于是就有了第一代航天飞机。
那是一种长37米左右，高17米左右，翼展30米左右的大家伙。
它的前端是航天员座舱，分上、中、下3层。
上层为主舱，有飞行控制室、卧室、洗浴室、厨房、健身房兼贮物室，可容纳8人。
中层为中舱，也是供航天员工作和休息的地方。
下层为底舱，是设置冷气管道、风扇、水泵、油泵和存放废弃物等的地方。
它的中段是货舱，是放置人造地球卫星、探测器和大型实验设备的地方，里边安装有遥控机械臂，用于释放和回收那些设备。
货舱长18.3米，直径4.6米，可装载二十几吨物品进入太空，也可以装载小二十吨的物资从太空返回地面，上边的货舱外壳可以像蚌壳一样张开。
它40多年前被研制出来，非常的先进。
但是它最后的结果也是因为“太先进”。
想法很好，可惜因为时代局限，硬件不行，堪称航天领域的“早产儿”。
于是各种精妙设计都变成了致命缺点，在发生了两次重大事故，5架航天飞机炸了2架之后，于10年前正式退役。
不过人类没有放弃这个类型的飞行器，几年之后开始研发新的航天飞机。
比如私人企业的“太空船”和“追梦者”，还有联邦官方的x-37b。
它们都算是第二代航天飞机，走的是小型化或无人化的路子，让航天器的造型更加紧凑。
联邦官方的x-37b长度只有8.8米，“追梦者”的长度也不到9米。
它们发射的时候都是塞进火箭整流罩里，返回大气层的时候可以进行一定的滑翔机动，然后水平降落在飞机跑道上。
这也是为什么人们认为它们是第二代航天飞机，而不是空天飞机的原因之一。
一般来说空天飞机得在跑道上水平起飞，然后直接加速飞入地球轨道，等降落的时候也是在跑道上水平降落。
哪怕次一点的还是在发射塔架上垂直起飞，那也得是自己起飞，不用额外的火箭助推器什么的。
显然升级科技公司展示的那个模型应该就是这种东西，因为它用的引擎都不一样。
对，就是那个喷管里带尖的引擎。
这种引擎叫做塞式引擎，是一种引擎结构不同于“钟形”喷管的方式。
它还分为两种，线性塞式和环形塞式。
线性的呈“V”字型布局，两溜小喷口排在“V”字的两侧，让引擎整体看起来跟长方形一样。
环形的呈锥形布局，可以看做是“V”字转成了圆锥，喷口围着圆锥的锥面围一圈。
这也是它们叫“气尖”的原因，因为它真的有个尖，跟一般引擎的大钟型喷管不一样。
升级科技公司展出的模型用的就是这个。
普通的钟型喷管就是向下喷，火焰很粗，而塞式引擎实际是贴着斜面喷的，火焰最终出来是很细的。
随着火箭飞行高度的提升，气压越来越低，也越来越压不住火焰，普通钟型的火焰就会越来越散，最后跟开花一样，效率会很低。
而塞式引擎的火焰本来就很细，所以它的火焰扩散很小，顶多类似开花开一般，凝聚的推进效率依然可观。
这种能力让它在各种高度都能维持效率很高的出力，不用像多级火箭那样，为了保持效率，到了一定高度就需要换上针对不同高度的专用引擎，也就有了一截一截的分离模式。
理论上塞式火箭引擎不受高度影响的特性可以造出一种单级入轨、重复使用的太空船，直接从地面发射进入太空，之后整体完整降落，像传统飞机一样全部重复使用。
这种方式并不是吴用最先发现的，而是联邦宇航局。
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