最终,还是在陈耕董事长的一力坚持下,将这个产能定了下来。
而事实也证明了陈耕董事长的高瞻远瞩:随着国内航空市场规模的不断扩大,24架的年产能根本无法满足市场的需求,商飞集团手中持有的订单也越来越多,现在已经排到了三年后了,这几年,靠着这些F100,商飞集团可是赚的盆满钵满,而靠着与商飞集团的合作,国内几大航空企业也是吃的满嘴流油。
现在想想,如果国内航空市场继续保持眼下的这个发展规模,新增的这36架的年产能还真不一定能够满足市场的需求——董事长此前可就说了,我们不能只满足于在国内称王称霸,当我们修炼好了“内功”之后,可是要走上国际市场,要与国际巨头们进行竞争的。
聂光觉得,看来董事长是准备借着进行二期建设的机会,开始试探性的走出去了。
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得知陈耕会亲自过来沟通商飞集团津门工厂二期产能规划的问题,津门市的领导们高度重视。
不能不重视啊,自打商飞集团津门工厂建成的这几年来,津门工厂算是知道了自己下去内有一家高科技企业之后,自己能够跟着沾多大的光:受商飞集团津门工厂的带动作用,多家和航空领域相关的高科技公司和科研机构纷纷在津门落户,后者成立分支机构,而这些来津门落户的单位,再加上商飞集团津门工厂,对津门市的经济起到了极大的带动作用,津门市的领导们早就盯着商飞集团津门工厂的二期工程的建设了,现在听闻陈耕要来,津门市的领导们立刻意识到:机会来了!
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