不过日俄战争的经验最终证明,任何一座被围困起来的要塞最终都会被攻击一方占领,除非能够保持与后方的陆上联系,并占据辽阔的机动空间,否则,旅顺的孤军根本不可能掌握战略主动权,而这,也正是金州地峡的战略意义之所在。
早晨7点半,金州火车站已经一片繁忙了。
金州火车站是大站,是南满铁路和金福铁路的交叉点。
由于太平洋战争,南满铁路不但承担着将东北的粮食、煤炭、矿石向日本转运的任务,还承担着向发起太平洋战争的南方军提供部分粮食、弹药补给的任务。虽然昨天八路军的飞机偷袭了大连、旅顺的机场和港口,造成了重大损失,但是日本人相信关东军第二飞行集团恢复实力后,能够保护东北的领空安全。而且,南方军攻占东南亚的作战行动进展顺利,连菲律宾的美军、新加坡的英军都投降了,战役都快接近尾声了,抽调到南方军去配合作战的关东军第五、第四飞行集团都快返回东北了,相信八路军的飞机也不敢再来捣乱了。因此,南满铁路的运输任务没有停止。
开往城子疃的客车是早上9点发车,沿途停靠广宁寺、亮甲店、貔子窝等十一个车站,十二点抵达城子疃,下午返回。每天一趟,风雨无阻。货车则是服从货运需要进行调度,有时一个月才几趟,有时一天都几趟。
鬼子站长从昨天到今天忙得头昏眼花。原因是昨天八路军的战机空袭大连、旅顺,驻军命令他加强火车站的防空准备。这不,一大早鬼子站长就带着一大群人站到了站台上,督促转运站台上堆放的物资。
就在这个时候,一列火车喷吐着烟雾,呼呼哧哧进站了。
鬼子站长一看,怎么是从金福铁路线上进站的啊?他记忆中这个时候没有从金福铁路上过来的货车啊!
鬼子站长骂了声八嘎,带着人就往进站停靠的火车跟前走,想查问是哪个混蛋调度错了,让货车这个时候从金福线上进站的。
鬼子站长哪里会知道,火车上拉的是八路军,沿途距离城子疃距离近的车站的小鬼子,都被八纵骑兵团收拾了。距离金州近的车站,都被火车上的八路军停靠后给收拾了。他根本就不可能接到金福铁路沿线车站的报告。
火车停稳了,车厢板放下,鬼子站长这才发现货车上拉的全是皇军。
八纵副司令员兼二十二旅旅长左叶一看火车顺利停靠金州站,轻轻一纵,就从车上跳了下来,下车后就命令部队迅速控制车站。
左叶迎着鬼子站长走了过去,一挥手,跟在他身后的一个戴着大尉肩章的军官就闪了出来,用流利的日语告诉鬼子站长,为了防止八路军飞机空袭,现在由皇军接管金州车站,请站长执行命令。
鬼子站长伸手就向那军官要命令文书,鬼子大尉一挥手,战士们一拥而上,簇拥着鬼子站长去了调度室。
到了这里,左叶就命令鬼子站长立即取消客车卖票,命令客车、货车全部向貔子窝方向出发,接运从安东过来的皇军部队。
左叶告诉鬼子站长,这些皇军部队是来加强金州湾、大连湾的防御的。
这本来是很正常的理由,让左叶想不到的是,金州是满铁的大站,站长都是有来头的,根本不惧怕他们,拿起电话就要向在大连的满铁总部报告。
这鬼子站长要死,谁也饶恕不了他。左叶伸手按下电话的时候,一把匕首就从鬼子站长的后背捅了进去。
这样一来,金州车站的鬼子就留不得了,站长、调度统统都被战士们用刺刀给捅了。
没有了鬼子站长、调度,事情办起来更方便!
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